营造一个有吸引力的城市需要从多个方面进行努力，以下是一些建议： 城市规划：合理的城市规划对于创造一个有吸引力的城市至关重要。这包括合理布局商业区、住宅区、工业区和绿化带，确保城市交通畅通，创造宜居的生活环境。
建设宜居环境：城市的宜居性直接关系到居民的生活质量和对城市的归属感。为了激发城市的活力，需要重视城市规划、环境整治、公共设施建设等，提供高质量的住房、教育、医疗、交通等基础设施，并注重保护自然环境和文化遗产。
提升城市软实力是增强城市吸引力和竞争力的重要途径。城市软实力包括文化、教育、旅游等方面。例如，保护和传承城市历史文化可以提升城市文化底蕴和特色；发展优质教育和旅游资源可以吸引更多人才和游客，促进城市开放和交流。 注重环境保护和可持续发展 注重环境保护和可持续发展是保障城市长期发展的关键。
休闲项目引入：休闲娱乐项目是每个景区必不可少的，好的娱乐项目，对商业街品质提升尤为重要，如对街区进行高档休闲化打造，引入旅游演艺等休闲项目，增加游客参与性，提升整体吸引力。
中山北站和中山站将实施“站城一体化”战略，以提升城市融合度和现代化枢纽功能。具体改造内容和意义如下：改造目标：中山北站和中山站将致力于打造新一代的高铁枢纽，实现换乘集成化、功能复合化、空间体验化和智慧共享化。
中山市交通领域即将迎来重大变革！中山北站和中山站将实施“站城一体化”战略，以提升城市融合度和现代化枢纽功能。交通运输局发布的采购公告明确了这一改造目标，旨在打造新一代的高铁枢纽，实现换乘集成化、功能复合化、空间体验化和智慧共享化，与周边城市无缝衔接，强化中山在大湾区中的战略地位。
中山站和中山北站都是高铁站。以下是关于两者的具体介绍： 中山北站 等级与管辖：中山北站是一个三等站，隶属于中国铁路广州局集团有限公司。 站房结构：站房位于轨道正下方，共两层。一层为站厅层，二层为站台，建筑高度为13米。
中山站和中山北站不是同一个站，且两者在功能定位上有所不同。中山站是高铁站，而中山北站虽然也有高铁停靠，但更侧重于轻轨服务。以下是两者的具体区别：功能定位 中山站：是中山市主要的高铁站，有G字头和D字头的列车停靠，服务于长途高速铁路旅客。
中山主要有3个高铁站，分别为中山站、中山北站和南朗站。中山站位于中山市火炬开发区泗门村，是广珠城际铁路的一个站点，于2011年1月7日正式开通运营，为中山市民的出行提供了便利，方便前往广州、珠海等城市。
广东中山市拥有两个高铁站点，分别是中山站与中山北站。中山站，原称中山城轨站，是广珠城轨途经中山市的一处站点，坐落于广东省中山市火炬开发区濠头中学东侧，紧邻东区街道。该站点于2011年1月7日正式启用，成为了中山市民便捷出行的重要交通枢纽。
长期以来，我国沿边地区作为边远地区，受国际关系，方针政策等条件因素的影响，远离国家经济建设中心，其经济发展未能与全国经济发展融为一体，受“打完再建”思想民影响，投资甚省，边远成为沿边地区发展的区位劣势。而且由于交通不便 、人才奇缺等使沿边地区大部分成为贫困落后地区，国家每年需提供大量的财政补帖。
区位条件劣势：矿产资源匮乏，需要异地运输；水污染、大气污染和土壤污染严重；劳动力价格较高，物价较高。
实际上，沿海地区有很多优势，其中第一条就是，气候优势，在沿海地区，由于有成片的海洋，所以它的温差相对较小，生活便很舒适，所以在沿海地区，即使在热带，也没有听说火炉一说，相反，火炉大部分都是集中在内陆。
《中国海洋统计年鉴》给沿海地区下的定义是指有海岸线（大陆岸线和岛屿岸线）的地区，按行政区划分为沿海省、自治区、直辖市。目前我国有9个沿海省、1个自治区、2个直辖市；53个沿海城市、242个沿海区县。分别是天津市、河北省、辽宁省、山东省、江苏省、上海市、浙江省、福建省、台湾省、广东省。